কলকাতা বউবাজার এলাকায় মেট্রো টানেলিংয়ের কাজ: 10টি বাড়িতে ফাটল দেখা দেওয়ায় 140 জনকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে

NEWS HUNGAMA কলকাতা, অক্টোবর 15, 2022, খবর News Hungama ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের জন্য টানেলিংয়ের কাজ চলাকালীন কমপক্ষে 10টি বাড়িতে ফাটল দেখা দেওয়ার পরে শুক্রবার কলকাতার বউবাজার এলাকা থেকে প্রায় 140 জনকে সরিয়ে নেওয়া হয়। কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেডের (KMRCL) একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, বউবাজারের মদন মিত্র লেন থেকে যাদের সরিয়ে নেওয়া হয়েছে তাদের কাছাকাছি এলাকার পাঁচটি হোটেলে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। আধিকারিক যোগ করেছেন যে মেট্রো প্রকল্প সাইটের পাশের এলাকাগুলি থেকে আগামী দিনে আরও বেশি লোককে সরিয়ে নেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে KMRCL আধিকারিকরা পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে ঘটনাস্থলে ছুটে যান। এটি মেট্রো প্রকল্পের কাজের কারণে বাউবাজারে ঘরগুলিতে ফাটল সৃষ্টির তৃতীয় ঘটনা যা হুগলি নদী জুড়ে ভারতের প্রথম আন্ডারওয়াটার মেট্রো টানেল অন্তর্ভুক্ত করে, প্রকল্পটি কয়েক মাস ধরে বিলম্বিত করে। পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো সল্টলেকের সেক্টর V-কে হুগলি জুড়ে হাওড়া ময়দানের সাথে ডুবো সুড়ঙ্গের মাধ্যমে সংযুক্ত করবে। KMRC মহাব্যবস্থাপক (প্রশাসন) এ কে নন্দি বলেছেন যে জলের ছিদ্রের কারণে ফাটল তৈরি হয়েছে এবং বিশেষজ্ঞরা এটি নিয়ন্ত্রণে সমস্ত প্রচেষ্টা করছেন। KMRCL-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর চন্দেশ্বর নাথ ঝা বলেছেন, 'আমরা বউবাজার সাইট থেকে 200 মিটার দূরে একটি ক্রস প্যাসেজ তৈরি করছিলাম। গ্রাউটিং কাজটি যত্ন সহকারে করা হচ্ছিল এবং আমরা আশাবাদী ছিলাম যে আর কোনও বড় ঘটনা হবে না। ইতিমধ্যে এলাকায় দুটি অনুরূপ ঘটনা ঘটেছে বলে আমরা সমস্ত সতর্কতা অবলম্বন করছিলাম। কাজটি পর্যবেক্ষণের জন্য আমরা ভারত ও বিদেশের বিশেষজ্ঞদের নিয়েছি।' 'বুধবার সন্ধ্যায় যেহেতু আমরা কাটার কাজ শুরু করেছি, আমরা পানির ছিদ্র লক্ষ্য করেছি এবং ভেবেছিলাম এটি নিয়ন্ত্রণে আনা হবে। কিন্তু ভোর সাড়ে তিনটা থেকে ওই এলাকায় পানি ঢুকতে শুরু করে। ওই পুরো এলাকা থেকে জায়গায় জায়গায় পানি জমে গেছে। মাটি বন্দোবস্তের কারণে, আমাদের 136 জনকে স্থানান্তর করতে হয়েছিল।  আগামী দিনগুলিতে, আমাদের এই এলাকা থেকে আরও কয়েকটি পরিবারকে স্থানান্তরিত করতে হতে পারে, চন্দেশ্বর নাথ ঝা যোগ করেছেন। আগস্ট 2019-এ, একটি টানেল বোরিং মেশিন একটি জলাশয়ে আঘাত করার পরে অন্তত 25টি ভবনে ফাটল দেখা দিয়েছে। চলতি বছরের মে মাসে আরও 14টি বাড়িতে ফাটল দেখা দেয়। KMRCL, পূর্ব-পশ্চিম মেট্রোর নির্বাহক সংস্থা, ভূগর্ভস্থ জলের লিকেজের পরে দুর্গা পিটুরি লেনে ডুবে যাওয়ার পরে একটি ভূগর্ভস্থ টানেলের নির্মাণ কাজ বন্ধ করে দিয়েছিল। ঘটনাটি 160 জনেরও বেশি লোককে বাস্তুচ্যুত করেছে। তাদের অনেককেই এখন ফ্ল্যাটে স্থানান্তর করা হয়েছে। 'মদন মিত্র লেনে গ্রাউটিং কাজ এখনও চলছে। আমাদের এলাকা থেকে আরও বেশি লোককে সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে। কলকাতার মেয়র ফিরহাদ হাকিম সব ধরনের সাহায্যের হাত বাড়িয়ে দিয়েছেন,' যোগ করেছেন ঝা। কংক্রিটের ফাটল মেরামত করতে, টাইলসের ফাঁক পূরণ করতে, জয়েন্টগুলি সিল করতে এবং মাটিকে স্থিতিশীল করতে গ্রাউটিং করা হয়। একজন ক্ষতিগ্রস্ত বাসিন্দা জানান, শুক্রবার ভোররাতে তারা দেয়াল ও মেঝেতে ফাটল দেখেছেন। 'এর পরপরই, পুলিশ লাউডস্পিকারের মাধ্যমে ঘোষণা দিতে শুরু করে যে আমাদের বাড়ি থেকে বেরিয়ে আসতে বলে,' তিনি বলেছিলেন। 'হঠাৎ আমাদের মাথায় কিছু পড়ে যাওয়ার পর আমরা ছুটে আসি। আমার বেশ কয়েকজন ক্লায়েন্টের কাগজপত্র আমার বাড়িতে আছে। এটা একটা রসিকতায় পরিণত হয়েছে,' বলেন আরেক বাসিন্দা, একজন বীমা এজেন্ট। মদন দত্ত লেনের আরেক বাসিন্দা নবনীতা বড়ুয়া বলেন, '18 সেপ্টেম্বর আমি আমার স্বামীকে হারিয়েছি। আমার ছেলে তার স্কুলে অর্ধবার্ষিক পরীক্ষা দিতে পারেনি। বৃহস্পতিবার স্কুলে যাওয়া শুরু করেন। আর আজ আমি গৃহহীন। আমাকে কি করতে হবে তা জানি না।' বিজেপি, সিপিএম মেট্রো রুট ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য মুখ্যমন্ত্রীকে দায়ী করছে। বিভিন্ন রাজনৈতিক দলের নেতারা ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছেন। তৃণমূল কংগ্রেস রেলকে দোষারোপ করলেও বিজেপি এবং সিপিআইএম মেট্রো রুট পরিবর্তনের জন্য রাজ্য সরকারকে দায়ী করেছে। 'KMRCL আধিকারিকদের অংশে স্পষ্ট ত্রুটি রয়েছে কারণ তারা যথেষ্ট সতর্কতা অবলম্বন করেনি। প্রয়োজনে আমি রেল বোর্ডের আধিকারিকদের সঙ্গেও রেলমন্ত্রীর সঙ্গে কথা বলব। কাজটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে যাতে ক্ষতিগ্রস্তরা তাড়াতাড়ি বাড়ি ফিরে যায় এবং পর্যাপ্ত ক্ষতিপূরণ পায়,' বলেছেন লোকসভার টিএমসি আইনসভা দলের নেতা সুদীপ বন্দোপাধ্যায়। বিজেপির জাতীয় সহ-সভাপতি দিলীপ ঘোষ বলেছেন, 'মুখ্যমন্ত্রী কোনও পরিকল্পনা ছাড়াই রাজনৈতিক লাভের জন্য মেট্রোর পথ ঘুরিয়ে দেওয়ায় এটি ঘটতে বাধ্য।' সিপিআইএম রাজ্য সম্পাদক মহম্মদ সেলিমও ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেন এবং 'রুট এলাইনমেন্ট' নিয়ে মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়কে দায়ী করেন। 'এ ধরনের ঘটনা বারবার ঘটছে। আমরা শুরু থেকেই বলে আসছি যে এটি পুরানো বাড়ি সহ একটি জনবহুল এলাকা। বিশ্বের কোথাও আপনি একটি ভিড় আবাসিক এলাকায় পুরানো বাড়ির মধ্যে দিয়ে যাওয়া একটি ভূগর্ভস্থ ট্রেন পাবেন না। প্রকল্পের খরচ বেড়ে যাওয়ায় মানুষের নিরাপত্তার সঙ্গে আপস করা হচ্ছে,' সেলিম বলেন। কেন্দ্রীয় সরকার 2008 সালে প্রকল্পটি অনুমোদন করেছিল এবং পশ্চিমবঙ্গে টিএমসি ক্ষমতায় আসার পরে 2013 সালে রুটটি পুনরায় সাজানো হয়েছিল।